1. Priemyselné bezšvíkové oceľové rúry sú vyrobené z rúr z nehrdzavejúcej ocele, ktoré sú ťahané za studena alebo valcované za studena a následne morené na výrobu hotových bezšvíkových rúr z nehrdzavejúcej ocele. Charakteristickým znakom priemyselných bezšvíkových rúr z nehrdzavejúcej ocele je, že nemajú žiadne zvary a vydržia väčší tlak. Povrch oceľovej rúry je možné ohýbať a vystružovať ohýbaním v roztoku (čo je to, čo zvyčajne nazývame proces žíhania).
2. V posledných rokoch sa výrobky z presných bezšvíkových oceľových rúr vyrábajú hlavne z otvorov, s prísnymi požiadavkami na rozmerovú toleranciu vonkajšej steny a vysokými požiadavkami na povrchovú úpravu ocele. Okrem toho majú presné bezšvíkové oceľové rúry aj tieto vlastnosti: 1. Malý priemer rúry. Všeobecne povedané, priemer presných bezšvíkových oceľových rúr je vo všeobecnosti väčší ako 6 mm. 2. Vysoká presnosť a môže byť vyrobená v malých dávkach.
3. Presnosť presných bezšvíkových oceľových rúr je pomerne vysoká. Vnútorný priemer oceľovej rúry je 6 až 60 a tolerancia vonkajšieho priemeru sa vo všeobecnosti riadi v rozmedzí plus alebo mínus 3 až 5 drôtov.
4. Presná bezšvíková oceľová rúra má dobrú povrchovú úpravu, vnútorná a vonkajšia povrchová úprava rúry je Ra≤ 0,8 μm a hrúbka steny môže byť až 0,5 mm. Potom môže vnútorná a vonkajšia povrchová úprava leštenej trubice dosiahnuť Ra≤0,2-0,4μm (ako zrkadlový povrch).
5. Oceľová rúra má vynikajúci výkon, kov je relatívne hustý a tlak, ktorý oceľová rúra vydrží, sa zvyšuje. Súhrnne povedané, presné bezšvíkové oceľové rúry sú hlboko spracované v bežných priemyselných rúrach z nehrdzavejúcej ocele. Majú zjavné výhody v presnosti a hladkosti, ale náklady sú vyššie a sú to špičkové rúry z nehrdzavejúcej ocele.
Elektrolyticky leštená (EP) bezšvíková trubica
Elektrolyticky leštené rúrky z nehrdzavejúcej ocele sa používajú v biotechnológiách, polovodičoch a vo farmaceutických aplikáciách. Máme vlastné leštiace zariadenie a vyrábame elektrolytické leštiace trubice, ktoré spĺňajú požiadavky rôznych oblastí pod vedením kórejského technického tímu.
Čas odoslania: 22. apríla 2024